齿轮机构是机械中*主要的传动机构，用于传递运动和动力。
运动和动力的传递是在齿轮机构中每对啮合齿面的相互作用、相互运动中完成的。为避免在齿轮工作面之间形成直接摩擦，需要润滑剂将工作面隔开，以保持齿轮机构的工效和延长使用寿命。齿轮油就是*主要的润滑剂。
由于齿轮的几何形状不同，齿轮啮合方式不同，齿轮工作面之间润滑油膜的形成有显著的差异。从齿轮润滑的角度，齿轮可分为三类。类是正齿轮、伞齿轮、斜齿轮、人字齿轮和螺旋锥齿轮，此类齿轮容易在齿面上形成润滑油膜。第二类是蜗轮蜗杆，因齿面相对滑动速度大，摩擦热大，较难解决润滑问题，必须使用高粘度并加有摩擦改进剂和抗磨剂的齿轮油。第三类是双曲线齿轮，其体积小，传递的动力大，齿面相对滑动速度大，齿面上难以形成润滑油膜，是*难润滑的摩擦副，必须使用加有高活性极压剂的齿轮油。车辆齿轮油的工作条件具有压力大，工作温度范围宽和在挂档或突然制动时，有附加的冲击负荷。 根据车辆齿轮油的工作条件，对于这类齿轮油有如下的质量要求：
1.良好的油性和极压性
齿轮油应该在苛刻的工作条件下也能保证齿轮的润滑。齿轮工作时，表面承受的压力很高，滑动的速度很快，如双曲线齿轮的滑动方向不利于建立能够承载负荷的润滑油膜，这样就要求齿轮油必须有良好的油性和极压性，才能在齿轮面间建立起边界润滑膜;双曲线齿轮的工作条件尤其苛刻，因而极压性是双曲线齿轮油的主要性能，检测仪器为上海羽通仪器仪表厂生产的YT-3142润滑剂承载能力测定仪（四球机）。
汽车减速器按其传动特点，可分为两种类型:螺旋锥齿轮传动和双曲线锥齿轮转动。
双曲线锥齿轮和螺旋锥齿轮相似，有着同样的形状和轮齿曲线，主要的差别是两轮的轴线不相交，有一偏置距离。由于大小轮偏置的结果，两轮相切于一条近似于双曲线的曲线，所以叫做双曲线齿轮;两轮的节面成为准双曲面的一部分，所以又叫准双曲面齿轮。双曲线齿轮的特点是:
①在传动比和齿数以及大轮直径相同的情况下，小轮尺寸比普通螺旋锥齿轮大30%左右，可以承受较大的负荷。
②双曲线齿轮同时啮合的齿数多，齿面压力强度减少，传动更加平稳，噪声降低，更适于高速运动。
③采用下偏置可使小汽车车身下降，增加平稳性;采用上偏置可使越野车车身升高.增加通过性。
④啮合过程除产生滚动外，还有很大的滑动，这是由于齿线长;在啮合时有滚动和滑动，才能完成啮合。啮合过程中齿面应力大，容易擦伤，因而对润滑剂品质有严格要求。
2.较大的粘度
齿轮油应具有较大的粘度，如果粘度偏小，容易从摩擦面间挤出去，不能形成可靠的润滑油膜，或从油封渗漏。当然，齿轮油的粘度也不能过大，否则会使摩擦阻力增大，使摩擦部件过热和造成不必要的动力损耗，检测仪器为羽通公司生产的YT-265系列运动粘度测定仪。
3.良好的粘温特性和低温流动性
由于汽车齿轮油的工作温度范围较宽，故还要求齿轮油具有良好的粘温特性。冬季或寒区用的齿轮油，要有低凝点及较小的低温粘度，以保证有良好的低温流动性，检测方法仪器是上海羽通仪器仪表厂生产的YT-510系列凝点测定仪和YT-265D低温运动粘度测定仪。
此外，对车辆齿轮油还要求其具有较好的抗氧化安定性、无腐蚀性，以及具有一定的消泡性的抗乳化性。 相关检测仪器：运动粘度测定仪 抗乳化测定仪 冷滤点.倾点.凝点测定仪 原创作者：上海仪器仪表厂 |
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